Catch☆ And Eat

おかげ様で、毎週末色々な船外機とお付き合いさせていただいております

ご近所在住のWさまからのご依頼は、昨年ヤフ〇クで購入したマーキュリー2馬力＆
トーハツ2馬力（3AR）用スロットルハンドルキットのワイヤー交換

では、早速修理に取り掛かりましょう

07年製造 トーハツ製 マーキュリー2st 2馬力(3AR)



2月に入り、シーズン開幕の準備のため自宅でエンジン始動してみようとしたところ
エンジン回転が落ちないとの事で相談いただきました

船外機をお持ちいただいて始動してみると・・・
スロットルが戻らずスロットル全開のままやん

このスロットルハンドルキット、ヤフ〇クで8,000近く払って去年購入したそうな



買ったのは、こんな感じのスロットルキットみたい

明らかにスロットルケーブルの動きが悪いのでケーブルを引っこ抜いて確認してみたところ・・・





アウターケーブルも錆びてたから嫌な予感はしたんやけど・・・





ゲゲッ
インナーケーブルが錆びてボロボロ、今にも切れそうな状態じゃ

とりあえず手持ちの在庫があったので、その場でアウターワイヤーもインナーワイヤーも
新品を加工して交換しましたよ



ヤフ〇ク品はワイヤーを短くするために結構タイトな取り回ししてたから、余裕をもった
取り回しに変更

ワタシの所では、こんな感じに右舷側に大きく円を描くようにワイヤーを通します






カウル未加工でロングワイヤー仕様に変更完了




この手のハンドルスロットルキット、その多くはバイク用パーツを流用した加工品のため、
アウターワイヤーもインナーワイヤーも
スチール製の物が多いんよ

船外機専用品ではないため、使用環境にもよりますが非常に短期間で腐食が進んでいきます

今回、シーズン前に試運転して調子悪かったから未然修理が出来たワケやけど、このまま使用
していたら今シーズンのどこかで確実にワイヤーが切れた事でしょう

もしも海上でワイヤーが切れたら・・・
当然自力で帰ってくることは難しくなってしまいますワナ

ファクトリーでは、古く動きの悪くなったスロットルハンドルのワイヤー交換も行っております
船外機の点検兼ねがね、長さ自由自在のワイヤー交換おススメですよ

最後までお付き合いいただき、ありがとうございます。





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